Natikan kannen asennus on hiukan "herkkä" johtuen kapeista kannaksista sylinterien välillä. Myös osa pulteista kulkee kanavien läpi jolloin puristus ei ole optimaalinen. Kuitenkin iso osa tällä moottorilla liikkuvia traktoreita on edelleen palveluskäytössä alkuperäisosin. Useimmiten myöhemmät ongelmat johtunee huolimattomasta asennuksesta ja heikoista tarvikeosista.
Alla kuva kahdesta Sparex-massatiivisteestä. Toinen tiiviste on pilaantunut toimimattoman termostaatin takia sekä sen takia ettei kannen asennuksessa heti koneen lämpimäksikäytön jälkeen ole tehty jälkikiristystä vaan vasta n. 80 tunnin päästä. Ensimmäisessä lämpimäksikäytössä tiiviste painuu hiukan kasaan ja kannenpultit löystyvät.
 | |
| IH BD144 / 154 Sparex-kannentiivisteet |
Kuvassa näkyy jälkikiristyksen puutteen vuoksi palokaasujen vuodot. Lopulta tiivisteet vaihdettiin, kun nelossylinteriin meni jäähdytinneste. Näin osin siitä syystä että nelosen liekkirenkaan lähellä on holkittamaton vesikanava.
Nyt traktorissa on paikallaan Farmilaitteen myymä Emmark-merkkinen kuparipintainen tiiviste joka vaikuttaa laadukkaammalta ja siinä kanavat on holkitettu.
Joissakin tiivistesarjoissa tulee mukana 2 o-rengasta jotka kuuluisi laittaa 1 ja 4 sylinterien lähellä oleviin pyöreisiin kanaviin. Olin hiukan epäileväinen asian suhteen ja laitoin niiden sijasta rinkulat moottorisilikonia reikiin. Toistaiseksi on pitänyt.
Kanteen liittyviä arvoja:
Kannenpulttien momentti: 104...111Nm
Suuttimien avautumispaine: 160bar
Venttiilivälykset (kuumana): 0,5mm
Omakohtainen kokemus on, että joku reilu 105Nm on riittävä momentti tarvikekannenpulteilla, tuon maksimin tavoittelu johtaa vain loputtomaan venymiseen.
Ei kommentteja:
Lähetä kommentti