Jarrujen rakenne
IH 275, 414, 434, 444, 384 jarrut ovat pienin eroin tällaiset rakenteeltaan. Kuivat "itsetehostuvat" levyjarrut tasauspyörästön akselilla. Yleensä ongelmat johtuvat siitä, että jarrupöly jumittaa paisutuskuulat tai sitten oikealla puolen tasauspyörästön lukon käyttötapin stefasta vuotaa öljyä häivyttäen oikean puolen jarrun. Yleensä näissä vehkeissä vasemman puolen jarru on viimeksi hengissä.
Jarruosia löytyy esim. Agriline Englannissa, Farmilaite Lempäälä, IKH-myymälät.
Traktorin iän mukaan jarrulevyn halkaisijassa on eroja. Mekanismin toiminta on kuvien mukainen. Jarruista ulos tuleva "veto-osa" myös poikkeaa, esim. mulla -69 276:ssa tulee ulos kierretanko, joissakin esim. 434 tulee ulos kaksi lattarautaa. Näinollen veto-osan suojakumi on erilainen ko tapauksissa.
Poljinsysteemi
Jarrusysteemi kopittomissa malleissa on helppo purkaa ts. tieltä ei tarvitse ottaa muita osia. Kootessa jarrupaisuttimen kuuliin kannattanee laittaa kuumaa kestävää vaseliinia, mutta hyvin niukasti. Ts. ettei rasva leviä jarrupintoihin eikä myöskään kerää turhaan jarrupölyä.
